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熱烈祝賀瑞榮集團成立二十五周年！風(fēng)雨同舟，再創(chuàng)輝煌！
在東京奧運會上，我們見到了一場由日本政府主導(dǎo)的“氫能秀”。從燃燒的奧運火炬，到奧運村的熱水系統(tǒng)，再到運動員們?nèi)腭v的氫能社區(qū)，以及往返于奧運場館和奧運村的大巴，無處不見“氫能”在背后活躍。
眾所周知，全球二氧化碳排放導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化，人類面臨嚴峻的生存挑戰(zhàn)，低碳減排迫在眉睫。氫能作為具有高能量密度的新能源，可由水能、風(fēng)能、太陽能等可再生能源制取，可持續(xù)性強。另外，氫能燃燒下只會產(chǎn)生水蒸氣，而非溫室氣體，基本能達到“零碳排放”或“零污染”，可以說是最理想的新型清潔能源之一。
所以在碳達峰、碳中和目標的推動下，汽車行業(yè)也全面利用氫能來發(fā)展新能源汽車，氫燃料電池技術(shù)高速發(fā)展。但這還不夠，多家商用車企正在解鎖氫能源的另一種利用形式——氫氣發(fā)動機。
01 氫燃料汽車迎來重大機遇
為了推動氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車的快速發(fā)展，國家在政策上進行了大力扶持。11月7日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，從加快推動綠色低碳發(fā)展、深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等七個方面共提出40條細則。
在深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)上，《意見》提出，將持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。深入實施清潔柴油車(機)行動，全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車，推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車。進一步推進大中城市公共交通、公務(wù)用車電動化進程。
據(jù)介紹，氫燃料汽車是指以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
除本次意見外，多項文件都對新能源汽車行業(yè)提出了部署。在10月24日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。10月26日《2030年前碳達峰行動方案》發(fā)布。
02 氫能是商用車脫碳的必選方案
市場人士指出，在我國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標指引下，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和發(fā)展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一，近年來受到國家政策的大力支持，氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇，產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè)市場關(guān)注度有望逐步提升。
按照規(guī)劃目標保守估計，2030年新能源汽車銷量可達1200萬輛，相較于2021年約320萬輛的銷量，總量仍有4倍增長空間。若考慮到電池容量增長、混動技術(shù)發(fā)展、換電技術(shù)推廣等因素，在新能源汽車電池、混合動力新技術(shù)、氫燃料電池領(lǐng)域以及傳統(tǒng)的節(jié)能減排領(lǐng)域的彈性將更為可觀。
業(yè)界專家認為，商用車天然對載重、長途運輸、低溫啟動有著較高的要求，而鋰電路線難以解決這三個難題。即便固態(tài)鋰電池技術(shù)成熟，載重與充電時長仍會掣肘鋰電在商用車的應(yīng)用，因此氫能是商用車脫碳的必選方案。遠期來看，隨著上游制氫、儲氫、運氫規(guī)?；杏螝淙剂蟿恿ο到y(tǒng)逐步國產(chǎn)化，預(yù)計氫燃料電池車有望實現(xiàn)與柴油車平價，并減少能源消耗成本。
據(jù)專家測算，到2030和2060年，氫燃料電池車(商用車及乘用車)年銷量將分別達到29萬輛和200萬輛，燃料電池車保有量達到134萬輛和1546萬輛，對應(yīng)總氫氣需求將達到129萬噸和3031萬噸。
03 潤滑解決方案如何滿足燃料電池的使用需求
氫能的終端包括燃料電池車、固定式燃料電池發(fā)電站、工業(yè)或家用熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),其利用氫能的核心裝置都是燃料電池。但目前常規(guī)的冷卻液無法滿足燃料電池的使用需求,以至于該市場被國外供應(yīng)商占據(jù)。中國潤滑油信息網(wǎng)日前發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展如何為潤滑油帶來新機遇》的文章，在業(yè)界引起深度反思，如何針對上述卡脖子問題，為氫能裝置提供潤滑解決方案，如何解決氫燃燒過程中產(chǎn)生的水霧以及可能產(chǎn)生的與性能相關(guān)的若干“痛點”，是潤滑油行業(yè)亟待解決的問題，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的市場機遇。
來源：中國潤滑油信息
